Cumhurbaşkanlığı kararıyla özelleştirme kapsamına alınan 15 Temmuz Şehitler Köprüsü (Boğaziçi Köprüsü) ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ile çok sayıda otoyol için süreç resmen başlarken, yirmi farklı ülkede işletmecilik yapan Fransız Egis firması Ankara’da temaslara başladı. 

AKP iktidarı döneminde daha önce de gündeme gelen ancak tepkiler nedeniyle ertelenen bu adım, 2025 yılının sonundan itibaren yeniden hız kazanmış, 2026 yılının Şubat ayında ise Londra merkezli Ernst & Young şirketi sürece danışmanlık yapması için yetkilendirilmişti. Yeni karar kapsamında sözleşme süreleri otuz yıl olarak belirlenirken, tüm özelleştirme işlemlerinin 31 Aralık 2031 tarihine kadar tamamlanması hedefleniyor.

Yağmayı duyan sıraya girdi: Japonya, Güney Kore, İspanya, beşli çete...

Özelleştirme kararının ardından yerli ve yabancı şirketler de süreci yakından takip etmeye başladı. Yirmi farklı ülkede, yirmi dokuz yol ve otoyolda işletmecilik yapan Fransız devi Egis, 30 yıllığına özelleştirilmesi öngörülen köprü ve otoyolları yakın markaja aldı. Kaynakların ANKA’ya aktardığı bilgilere göre, Egis yönetiminin Ankara’da yetkililerle görüşmeler yaptığı ve köprü ile otoyol özelleştirmesine yakın ilgisini açıkça ortaya koyduğu belirtildi. 

Daha önce Kuzey Çevre Otoyolu, İstanbul-İzmir Otoyolu ve Avrasya Tüneli projelerinde işletme, bakım ve elektronik ücret toplama hizmetlerini yürüten Egis’in yanı sıra Japonya, Güney Kore ve İspanya merkezli bazı şirketlerin de süreci yakından izlediği kaydedildi. 

Öte yandan, Türkiye'den IC İçtaş, Limak, Kalyon ve Cengiz Holding’in de listede bulunduğu ifade edildi. Konuya ilişkin kaynaklar, "Bu şirketlerin, yabancı yatırımcılarla konsorsiyum kurarak özelleştirmede yer almaları beklenebilir" değerlendirmesinde bulundu. Sürecin ekonomik bütünlük gözetilerek üç ya da dört ayrı paket halinde yürütülmesi de seçenekler arasında değerlendiriliyor.

soL Haber'i WhatsApp ve Telegram kanallarından takip edin, önemli gelişmeleri kaçırmayın.