Mardin'in Derik ilçesinde 20 Ağustos'ta meydana gelen kazada 20 kişi yaşamını yitirmişti. Kazayla ilgili başlatılan soruşturma kapsamında tutuklanan 2 TIR şoförü ifadelerinde frenlerle ilgili olay gününe kadar sorun olmadığını savundu.

Öte yandan HDP Parti Sözcüsü ve Mardin Milletvekili Ebru Günay kazaya karışan TIR'ların Cengiz Holding'le ilişkisi olduğunu söylemişti.

İddialar üzerine Cengiz Holding bir açıklama yayımladı. Açıklamada "Ülkemizi yasa boğan bu acı haberin ardından bir siyasi partinin üyesi tarafından yapılan açıklamada, kazaya neden olan araçların, Cengiz Holding’e ait olduğu iddia edilmiştir. Söz konusu araçların Cengiz Holding ile herhangi bir ilişkisi yoktur" ifadesi kullandı.

Şirket, kazaya karışan TIR’larla ilgili “Kazaya karışan araçlar, Mardin’deki gübre fabrikamızdan satın alınan ürünlerin nakliyesi için müşterimiz tarafından organize edilen tırlardır. Nakliyecinin temini ve tüm nakliye işlemleri, alıcının sorumluluğunda yapılmıştır. Dolayısıyla bu araçlar bize ait olmadığı gibi, araçların bakım sorumluluğu da bu sürece dahil olan taraflara aittir” dedi.

Yayın yasağı kararı alındı

Cengiz Holding iddiaları sonrası Derik Sulh Ceza Hakimliği, kazaya ilişkin yayın yasağı kararı aldı.

Derik Cumhuriyet Başsavcılığı’nın başvurusu üzerine alınan kararın gerekçesi şöyle açıklandı:

“Toplum sağlığı, milli güvenlik, kamu düzeni, kamu güvenliği ve suç işlenmesinin önlenmesi amacıyla soruşturma tamamlanıncaya kadar soruşturma dosyası kapsamı hakkında yazılı, görsel ve internet medyasında, sosyal medyada, her türlü haber, röportaj, eleştiri ve benzeri yayın yapılmasının yasaklanmasına…"

'Fail Cengiz Holding'

Yayın yasağını ve kazayla ilgili ihmal iddialarını HDP Parti Sözcüsü ve Mardin Milletvekili Ebru Günay'a sorduk. "Tehlikeli madde taşıyan TIR bir kent merkezinden neden geçer? Yandaşın kârı mı yoksa vatandaşın sağlığı mı daha önemli?" diye soran Günay, yayın yasağıyla ihmallerin ve halkın tepkisinin üzerinin örtülmeye çalışıldığını söyledi.

Günay şöyle konuştu:

"Bütün katliam davalarında yaptıkları gibi gerçeklerin üzerini örtmeye çalışıyorlar. Yayın yasağı da AKP'nin bir yöntemi artık. Aslında açık şekilde bir şeyleri gizlediklerini de göstermiş oluyorlar. Cengiz Holding'i korumanın başka bir yolu bu. Hakikatin üzerini örtmeye çalışıyorlar ama herkes gerçek faili, ihmaller silsilesini biliyor.

Daha insanlar cenazelerini toparlamaya çalışırken, cenazelerinin parçalarını bulamazken, olayın şoku devam ederken AKP iktidarı yemiyor içmiyor gidip yayın yasağı aldırıyor. Aslında ilk günden beri Derik halkının tepkisinin farkında oldukları için bunu gizlemeye çalışıyorlar. İlk günden bu yana söyledik, fail Cengiz Holding'tir. Çok basit bir şey soruyoruz: Tehlikeli madde taşıyan TIR bir kent merkezinden neden geçer? Yandaşın kârı mı yoksa vatandaşın sağlığı mı daha önemli? Bunları gizlemeye çalışıyorlar sonuçta.

'TIR'ların kente girişine kısıtlama getirilmesine ilişkin tedbir alınmadı'

Mart 2020'de Ulaştırma Koordinasyon Merkezi bir toplantı gerçekleştiriyor. Gündem de TIR'ların geçişinin sabah 07.00 ile akşam 21.00 saatleri arasında yasaklanması oluyor. Derik Kaymakamı, Derik Emniyeti'nden temsilci katılmıyor. Gündüz insanların dışarıda bulunduğu, trafiğin yoğun olduğu saatlerde TIR'ların kente girişine kısıtlama getirilmesine ilişkin tedbir alınmıyor. Bir de TIR'lar alabileceği tonajın üzerinde malzeme taşıyorlar. O malzemenin yüklenmesinden tutun da, kamyondan bozma bu TIR'ların bakımsız olmasına kadar başka bir sürü önemli nokta da var. Bunların hepsi katliama davetiye çıkarıyor. 

'TIR güvenliklerini sağlayan özel güvenlik kulelerini de Cengiz Holding yaptı'

Bakın iki kaza arasında 20 dakika var. Yol trafiğe kapatılsa ve TIR'ların kente girişi o an durdurulup trafiğe girişi engellense bunlar gerçekleşmeyecek. Çünkü asıl ölümler ikinci kazada oluyor. İlk kazada 2 ölü var. Gerekli trafik tedbirlerinin alınmaması bu kadar insanın ölmesine ve yaralanmasına neden oldu.
Cengiz Holding'in mal sevkiyatının güvenliğini malesef Mardin halkının güvenliğinden daha önemli. Sadece Mardin-Mazı Dağı arası özel tren hattı yaptılar ve ihalesini Cengiz Holding'e verdiler. Yine Mardin-Diyarbakır karayolunda TIR güvenliklerini sağlamak için özel güvenlik kulelerini yaptılar. Bu ihaleyi de Cengiz Holding'e verdiler. Tamamen yandaşını korumaya yönelik adımlar atılmış. Dolayısıyla tüm bu ihmaller ve adımlar göz göre göre gelen bir katliama yol açıyor. 

'Felaketin boyutu tesadüflerle bu noktada kalmış'

Kamyonların yükü fosfat, gübre ve işin uzmanlarından anladığım kadarıyla yanıcı bir madde. Bu malzemelerin kaza sonrası bir yangına sebebiyet verdiğini düşünün. Bunlar tehlikeli maddeler çünkü. Felaketin boyutu tesadüflerle bu noktada kalıyor. Aracın durduğu yer de 5 katlı bir apartmanın giriş katı. Kolona denk gelse bina çökse daha büyük felaketler yaşayabilirdik. Zaten ilk kazadaki TIR da petrol ofisine giriyor. 

Acımız hâlâ çok taze. Bugün Derik'te esnaf nispeten dükkan açmaya başladı. İlçede yas havası vardı. Biz gerçeğin açığa çıkması için ailelerin yanında olup süreci takip edeceğiz."

Haber

Mardin'deki kaza sonrası tutuklanan 2 TIR şoförünün ifadeleri ortaya çıktı