Sayfa yolu
20 asker yaşamını yitirmişti: C-130’a ilişkin ‘taciz ya da operasyona maruz kaldı’ iddiası
soL'a güvenin, algoritmaya müdahale edin. Tek tıkla soL Haber'i Google'da tercih edilen kaynağınız olarak belirleyin.
Haber Merkezi
Yayın Tarihi: 13.11.2025 , 10:13
Azerbaycan’dan Türkiye’ye gelmek için havalanan, Gürcistan-Azerbaycan sınırında düşen C-130 askeri kargo uçağında 20 asker yaşamını yitirmişti.
Olayın ardından uçağın düşüş nedenine ilişkin tartışmalar sürüyor.
Kara kutunun bulunması sonrası yapılacak incelemelerin ardından kesin düşüş nedeni açıklanacak.
Dün soL’da yer verdiğimiz haberde, düşüşün neden kaynaklanmış olabileceğine ilişkin şu senaryolara yer vermiştik: “Uçağın düşme videosundan da görüldüğü şekilde uçağın gövdesinin bilinmeyen bir sebepten dolayı iki parçaya ayrıldığı anlaşılıyor. İç patlama, kopan bir motor parçasının verdiği zarar veya bir dış etken (hava savunma sistemi, füze vb.) etkisiyle parçalanma olasılıkları kuvvetle muhtemel görünüyor."
Kaza sonrası olayın nedenine ilişkin neredeyse hiçbir tartışmaya girmeyen ve detay paylaşmayan yandaş medyada, konuya ilişkin ilk haber Türkiye gazetesinden geldi.
Gazete haberinde, “Azerbaycan ve Türkiye’de konuştuğumuz kaynaklar düşüş anına ilişkin vurulma ihtimali üzerinde dururken harekete duyarlı bir füzenin uçağa isabet etmiş olabileceğini öne sürdüler” ifadesine yer verdi.
Habere göre sabotaj ya da pilot hatası ihtimali bulunmuyor.
Haberde yer verilen uzman görüşünde ise şu ifadeler yer alıyor:
“Bir arıza durumunda 20 bin fitteki uçağımızın kule ile bağlantısı ani bir biçimde kesilmez, durum analizi yapılır, gövdedeki yakıt tankları mutlaka patlardı. Uçak bütün iniyor, çünkü darbe alıyor. Kuyruğu koparan faktör düşüşün yegâne sebebi. Uçağımıza ısı güdümlü füze atılsa direkt motora yönelirdi. Bir diğer seçenek ise hareket odaklı füze ihtimalidir, o da gövdeyi hedef alır. Yerden ya da havadan bir füze ihtimali üzerinde ciddi manada durmalıyız. Gösterge arızası ve benzeri şıklar kesinlikle bu düşüşün sebebi olamaz. Zira Gence’den meydanı terk ediş paterniyle birlikte yükselme limiti, düştüğü alanda 20 bin fitin üzerindeydi. Pilotaj hatası ve benzeri durumlarda böyle bir düşüş yaşanmaz. Uçakta üç farklı telsiz var. Hepsinin aynı anda susması hiç beklemedikleri bir durumun yaşanmasından. Gösterge arızası ya da motor problemi iletişimi kesmez. Taciz ya da bir operasyona maruz kaldılar.”
Haberde bu kadar net ifadelere yer verilmesi, olaya ilişkin yetkili isimlerden gelen “spekülasyona” girmeyin uyarılarının tamamen dışında ve bir netlikle böyle bir haber sunulması dikkat çekici.
Kaza dün Bahçeli-Erdoğan görüşmesi sırasında da gündeme gelirken görüşmenin içeriğine ilişkin bir detay henüz ortaya çıkmış değil.
İLGİLİ HABER
soL YZ Beta, soL’un geliştirdiği ve soL arşiviyle çalışan bir yapay zeka robotudur. Kullanımı, soL abonelerine açıktır.