ABD ve İsrail’in İran’a yönelik sürdürdüğü savaş dünya çapında enerji krizine yol açarken, bir darbeyi de Avrupa’nın havacılık sektörü aldı.

Ortadoğu’daki tedarik hatlarının sekteye uğraması, Avrupa’nın jet yakıtı ithalatının yaklaşık yarı yarıya kesilmesine neden oldu. Nijerya, ABD ve Kanada gibi uzak noktalardan yakıt tedariki için arayış başladı.

Konuyla ilgili rapor yayımlayan enerji danışmanlık şirketi Energy Aspects, "Avrupa, dördüncü çeyrekte günlük 510 bin varil jet yakıtı açığı yaşayacak" değerlendirmesinde bulundu. Aynı raporda, bu dönemde ABD'de 18 bin varil ve Asya-Pasifik bölgesinde ise 419 bin varil fazla oluşacağı öngörülüyor. Benzer bir dengesizliğin üçüncü çeyrekte de yaşandığı belirtiliyor.

Amsterdam-Rotterdam-Antwerp hattındaki jet yakıtı stokları 10 Eylül haftasında son yedi yılın en düşük seviyesine geriledi.

Körfez'in boşluğunu Güney Kore doldurdu

Krizin derinleşmesiyle birlikte tedarik rotalarında da değişiklikler yaşandı. 

Asya ile Avrupa arasındaki fiyat farkının ihracatı cazip kılması üzerine Güney Kore, Eylül ayında Avrupa'ya yapılan jet yakıtı sevkiyatlarının en yeni ve büyük kaynağı haline geldi. 

Eylül ayında Güney Kore'den Avrupa'ya yapılan yakıt ithalatı günde 129 bin varile ulaşarak Ekim 2022'den bu yana en yüksek seviyeyi gördü. 

Krizin faturası yolcuya kesiliyor: Biletlere zam yolda

Üretim ve tedarik zincirindeki bu kırılganlık, doğrudan tüketicileri etkileyecek yeni bir maliyet dalgasını tetikliyor. 

Reuters'a konuşan uzmanlar, Avrupa'daki jet yakıtı krizinin kronikleşmesi durumunda havayolu şirketlerinin artan maliyetleri hızla bilet fiyatlarına yansıtacağını belirtiyor.

soL Haber'i WhatsApp ve Telegram kanallarından takip edin, önemli gelişmeleri kaçırmayın.