İstanbul'da M3 Bakırköy Sahil-Kayaşehir Merkez Metro Hattı'nın Kirazlı-Bakırköy Sahil etabının açılmasının ardından bu hatta özellikle aktarma istasyonlarında yoğunluk yaşanıyor.

soL'un edindiği bilgiye göre bazı istasyonlarda yoğunluk nedeniyle yurttaşlar araçlara binmekte zorluk yaşıyor.

AKP'nin İBB Başkan adayı Murat Kurum, sosyal medya platformu X'te İstanbul Gündem adlı hesabın "İBB'nin taahhüt ettiği yeni araçları almaması sebebiyle" yaşandığını iddia ettiği "metroda izdiham" görüntülerini "İstanbul’a bu çile reva mı?" notuyla paylaştı.

İBB'den konuya ilişkin açıklamadaysa Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın 72 yeni aracı İBB'ye teslim etmemesi nedeniyle sözkonusu yoğunluğun ortaya çıktığı belirtildi.

İBB'den yapılan açıklamada bu metro etabının Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından tamamlanarak İBB'ye devredildiği ancak bakanlığın uzatma istasyonlarıyla birlikte devredilmesi gereken 72 adet aracın İBB’ye teslim edilmediği belirtildi.

Uzayan parkurun yeni araçlarla takviye edilememesi nedeniyle bu durumun yaşandığı aktarılan açıklamada şunlar kaydedildi:

“Mevcut M3 Metro Hattı’nın uzatması mahiyetinde olan Kirazlı-Bakırköy Sahil etabının, 10 Aralık 2010 tarihinde Resmi Gazetede yayınlanan Bakanlar Kurulu kararının 9a maddesinin 1. bendi uyarınca, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığınca yapılması ve araçlarının temin edilmesi kararlaştırılmıştır. 2013E06-1789 proje numarası ile 2022 yılı Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı yatırım bütçesinde de inşaatın ve 72 adet raylı sistem aracının bakanlık tarafından sağlanacağı belirtilmiş ve bütçelenmiştir. 10 Mart 2024 Pazar günü M3 Bakırköy Sahil-Kayaşehir Merkez Metro Hattı Kirazlı-Bakırköy Sahil etabı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından tamamlanarak İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne (İBB) devredilmiştir. Bakanlık tarafından uzatma istasyonları ile birlikte devredilmesi gereken 72 adet araç ise İBB’ye teslim edilmemiştir. Yeni etabın tamamlanması ile birlikte hattın uzunluğu 18,2 kilometreden 26,7 kilometreye, istasyon sayısı 13’ten 19’a çıkmıştır. Taahhüt edilen araçların teslim edilmemesi nedeniyle; hattın filosuna 72 araç eklendiği takdirde saatlik tek yönde 19 bin üstünde olması planlanan yolcu kapasitesi, mevcut araçlar M9 Hattı’ndan ek araçlarla takviye edildiği halde 8 bin 700’e düşmüştür. Uzayan parkur yeni araçlarla takviye edilemediğinden uzatma öncesi yoğun saatlerde 4,5 dakika olarak uygulanan sefer aralığı 7,5 dakikaya çıkmıştır.

Bu durum; M3 Hattı’nın genelinde sefer aralığının uzamasına, yolcu yoğunluğunun artmasına ve yolcu konforunun olumsuz etkilenmesine neden olmaktadır. Önemle hatırlatırız ki, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin her türlü yatırımı, Cumhurbaşkanlığı Strateji Başkanlığı ve Hazine nezdinde verilecek onaylara tabi olduğu gibi, tüm ilgili kurumlarca Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı adına tanımlanmış bir yatırım kalemi için İBB’nin bir ihale yürütebilmesi dahi mümkün değildir. Bakanlık nezdinde bu konuda yaptığımız yazılı ve sözlü girişimlere yanıt verilmemesi üzerine geçen yıl başka bir hattımız için gerçekleştirilen araç ihalesi kapsamında yapılan revizyonla 40 adet aracın bu bölgedeki açığı kapatmak üzere siparişi verilmiştir. Bu araçlar teslim edilene ya da bakanlık tarafından gerekli edimler yerine getirilene kadar İETT tarafından hattımıza ek otobüs seferleriyle destek verilmektedir.”

Haber

Cumhur'un Ankara adayı Altınok'tan 'malvarlığı' yanıtı: 'Mal bizim değil Allah'ın'