İsrail defalarca delinen hava savunma sistemi ‘Demir Kubbe’ için yeni arayışlara girişti.

Sistem için daha fazla savunma füzesi üretmeyi hedefleyen İsrail’in Rafael adlı silah şirketi, bunun için Volkswagen ile görüşmelere başladı.

Financial Times’ın haberine göre, Volkswagen, İsrailli şirketle, Osnabrück fabrikasında üretimi otomobilden füze savunma sistemlerine kaydırmayı öngören bir anlaşma için görüşmeler yürütüyor.

Habere göre şirketler, Alman fabrikasını İsrail devletine ait grubun Demir Kubbe hava savunma sistemi için bileşenler üretir hale getirmeyi hedefliyor.

Almanya Savunma Bakanlığı konuya ilişkin yorum yapmayı reddetse de Alman hükümeti saldırıların başından bu yana İsrail ve ABD’yi destekleyen açıklamarıyla biliniyor.

Habere göre, Volkswagen, 2027’de T-Roc üretiminin sona ermesinin ardından yaklaşık 2.300 kişinin çalıştığı bu tesisi satmak veya yeniden yapılandırmak istiyordu.

Volkswagen CEO’su Oliver Blume bu ayın başlarında, şirketin Osnabrück için bir çözüm bulmak amacıyla savunma şirketleriyle görüşmelerini sürdürdüğünü söylemişti.

Yapılan bu açıklamalar FT'nin haberini doğrular nitelikte.

Volkswagen’in öyküsü: Hitler’den NATO’ya…

Volkswagen firmasının temelleri, 1933 yılında Adolf Hitler ve ilerleyen yıllarda Porsche firmasının kurucusu olacak olan Ferdinand Porsche tarafından atıldı.

Hitler'in taleplerine uygun bir araba dizayn eden Ferdinand Porsche, Nazi Almanyası tarafından kurulan Volkswagen'in yönetim kuruluna da girdi.

Savaşın ardından Volkswagen firması büyük ölçüde Naziler için askeri araç üretimine başladı. 

Volkswagen, Nazilerin yenilgisi ve bölünmenin ardından Batı Almanya'nın “endüstriyel kalkınmasının” sembolü haline getirildi.

NATO'nun kurulmasının ardından tüm NATO ülkelerinde "kaplumbağa" modelini ihraç etmeye başlayan Volkswagen, NATO'nun Almanya'da konuşlu askeri birlikleri için askeri tipte binek arabası da üretti.

1964'te Auto Union, 1969'da ise NSU Motorenwerke'yi satın alan Volkswagen, bu iki şirketi Audi ismi altında birleştirdi. Ardından 1990 yılında İspanyol Seat'ın yüzde 100'ünü alan şirket, 1998 yılında Lamborghini ve Bentley'i satın aldı. Volkswagen, 2000 yılında ise 1998'de isim hakkını aldığı Bugatti'yi bir şirkete dönüştürerek bünyesine kattı ve ağır vasıta firması Scania'nın hakim hissesini satın aldı ve devasa bir tekele dönüştü.