İstanbul Kabataş'ta metro inşaatının beton dökümü sırasında iskele çöktü.

Meclis-i Mebusan Caddesi'nde, Kabataş İskelesi'nin yanındaki M7 metro hattında yapılan çalışma sırasında, eksi 6. katındaki iskelede çökme meydana geldi.

Olay yerinde açıklama yapan İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanvekili Nuri Aslan "Sadece iskelenin devrilmesi söz konusu, herhangi toprak kayması ya da çökme yok" dedi.

5 işçiden 3’ü kendi imkanlarıyla çıkarken, 2’si itfaiye tarafından kurtarıldı. Çöken iskelenin altında başka kişi olmadığı belirlendi.

İstanbul İl Sağlık Müdürü Abdullah Emre Güner, hastaneye kaldırılan işçilerden birinin hayatını kaybettiğini duyurdu. Güner, 2 işçinin tedavisinin sürdüğünü aktardı.

Temeli atıldıktan 1 gün sonra 1 işçi öldü

Bugün yaşanan iş cinayeti bir ilk değil. Alarko Holding'in ana yüklenici olduğu metro inşaatının sicili bir hayli kabarık.

21 Mayıs 2015'te dönemin AKP'li İBB Başkanı Kadir Topbaş, inşaatın temelini attıktan bir gün sonra şantiyenin Mecidiyeköy ayağında bir işçi hayatını kaybetti. İş makinasından düştüğü fark edilemeyen 32 yaşındaki Adil Kolukısaoğlu aracın altında kaldı.

İki yıl sonra, bu defa metro hattının Çağlayan şantiyesinde 32 yaşındaki işçi Yılmaz Kara dengesini kaybederek yaklaşık 30 metreden zemine düşüp ağır yaralandı.

Yasal sınırın 2 katı mesai yaptırdıkları işçilere ücret vermediler

Metro inşaatı 2016 ve 2019 yıllarındaysa çalışma koşullarıyla gündeme geldi. 

2016 yılında ücretlerini, fazla mesailerini ve diğer haklarını alamayan işçiler, itiraz edince işten çıkarıldılar. 

Alarko Holding önünde direnişe geçen işçiler 10-11 saat çalıştırıldıklarını anlatmıştı. Oysa yer altı çalışmalarında yasal mesai süresi 5,5 saatle sınırlı. Ancak giriş-çıkış kayıtları yasadışı biçimde değiştirilmişti.

2019'da da işçiler maaşlarını alamamaları üzerine iş bıraktı. Bir kez daha Alarko Holding'in kapısına dayanan işçiler, patrona şu sözlerle seslendi:

"Yerin 70 metre altında çalışıyoruz ancak bizi muhatap alan kimse yok. Yetkililerden bir açıklama ve yardım bekliyoruz. Yaklaşık 300 kişiyiz. Burada çalışan herkes gurbetçi. 95 gündür maaşlarımızı alamıyoruz."

Kanun tanımadılar, yeşil alana göz diktiler

Kabataş metro hattını gündeme getiren bir diğer konuysa ağaç katliamı olmuştu.

Karaköy’den Beşiktaş sahiline kadar tek çocuk parkına sahip olan Kabataş'taki yeşil alan şantiye sahasına çevrilince park kapatılmış, içerisindeki ağaçlar da sökülmüştü.

Yurttaşlar 1993’ten bu yana “Kentsel Sit Alanı” statüsünde bulunan arazideki ağaçların kesimine itiraz etse de ağaçları korumakla yükümlü olan Kültür ve Turizm Bakanlığı harekete geçmemişti.

TKP: Yaşanan ihmallerin hesabını soracağız

Olayın ardından Kabataş'taki şantiyeye giderek incelemelerde bulunan Türkiye Komünist Partisi heyeti, burada yaptığı açıklamada iş cinayetinin arkasındaki ihmallerin takipçisi olacaklarını vurguladı. 

Açıklamada şu ifadelere yer verildi:

"Türkiye'de her gün en az 5 işçi hayatını kaybediyor. Biz bunlara kaza yani beklenmedik, istenmeden olan olay demiyoruz. Çünkü eğer iş güvenliği ve işçi sağlığı uygulamaları birer masraf kapısı olarak görünüyorsa, eğer Türkiye'de her yıl binlerce işçi ölüyor, on binlerce kaza meydana geliyor ve bu kazalar birbirini tekrar eden ihmaller sonucunda oluşuyorsa ortada beklenmedik bir olay yok demektir. Dolayısıyla bugün gerçekleşen bir kaza değil bir cinayet girişimidir. Bugün Türkiye Komünist Partisi heyeti olarak buradayız. Ortaya çıkan tablonun sonuçlarının hafiflemesi için elimizden gelen ne varsa yapacağız. Yarın ise sonuç ne olursa olsun yaşanan ihmallerin hesabını soracağız."