İspanya’nın güneyindeki Córdoba iline bağlı Adamuz yakınlarında iki yüksek hızlı trenin raydan çıktığı kazada en az 39 kişi hayatını kaybetti, 152 kişi yaralandı.

Yetkililer, yaralılardan 5’inin durumunun kritik, 24’ünün ise ağır olduğunu bildirdi. Akşam saatlerinde ölü sayısının 40'a yükseldiği açıklandı.

Olay yerine çok sayıda ambulans, mobil yoğun bakım ekibi ve arama-kurtarma timi sevk edilirken, bölgede triyaj merkezi kuruldu.

Kaza nedeniyle Madrid ile Endülüs kentleri arasındaki çok sayıda hızlı tren seferi askıya alındı. Kan merkezlerinin yaralılar için acil kan bağışı çağrısında bulunduğu, çevre hastanelerin ise olası sevklere karşı hazır bekletildiği bildirildi.

Kazaya ilişkin soruşturma başlatılırken, hayatını kaybedenlerin kimlik tespit çalışmalarının sürdüğü bildirildi.

İspanya İşçilerinin Komünist Partisi'nden açıklama

Kazanın ardından İspanya İşçilerinin Komünist Partisi (İİKP) siyasi bürosu tarafından yapılan IIKP açıklamasında, kazada yaşamını yitirenlerin yakınlarına ve kazadan etkilenen tüm çalışanlara başsağlığı ve dayanışma duyguları iletildi. Açıklamada, yaşananların basit bir talihsizlik olarak ele alınamayacağı vurgulandı.

İİKP açıklamasında şu ifadelere yer verildi:

“Kazanın somut nedenleri henüz bilinmemektedir; ancak bu tür trajediler nadiren tesadüflerin sonucudur. Çalışan çoğunluğun ihtiyaçlarını esas alan ve kapitalistlerin çıkarlarına değil, işçilerin denetimine dayanan, bütünüyle kamusal bir ulusal demiryolu ağından yana olan kararlılığımızı bir kez daha vurguluyoruz. Yürütülen soruşturmaların yaşananlara en kısa sürede açıklık getirmesini umuyor; zamanı geldiğinde gerekli siyasal ve kurumsal sorumlulukların hesap vermesi için mücadele edeceğimizi ilan ediyoruz.”

‘Son derece garip’

Ulaştırma Bakanı Óscar Puente kazayı “son derece garip” ve açıklanması zor olarak nitelendirdi. Kaza, yakın zamanda yenilenmiş düz bir hatta ve göreceli olarak yeni bir trenin (Iryo’ya ait) raydan çıkmasıyla meydana geldiği için nedeninin şu an için belli olmadığını söyledi ve kapsamlı bir soruşturma başlatıldığını belirtti. 

Olası nedenler

Uzmanlar, benzer kazalarda altyapı ve bakım sorunlarının önemli rol oynadığına dikkat çekiyor. Bazı bölgelerde eskiyen hatlar risk oluştururken, yeni yapılan hatlardaki teknik eksiklikler ve sinyalizasyon sorunları da kazalara yol açabiliyor. Ayrıca tren hatlarına giren araçlar ve dış etkenler güvenlik açısından tehdit oluşturuyor.

Öte yandan, değişen hava koşullarının da demiryolu güvenliğini olumsuz etkilediği belirtiliyor. 2025 yılı boyunca Avrupa’da görülen aşırı yağışlar ve heyelanların, hat güvenliğini zayıflattığı ifade ediliyor.

İspanya’da demiryolu sektöründeki liberalleşme ve özelleştirme tartışmaları, Adamuz tren kazası bağlamında yeniden gündeme geldi. 1990’lardan itibaren devletin tekeli olan RENFE’nin liberalleşmesi ve yüksek hızlı AVE hatlarının taşeronlara devredilmesi, sendikalar tarafından bakım ve güvenlik eksikliği riski olarak eleştirildi. 2010’lardan sonra özel işletmelerin devreye girmesiyle kâr odaklı politikaların altyapı ve personel yatırımlarını sınırlayabileceği uyarısı yapıldı. Uzmanlar, kazaların düşük riskli hatlarda bile olabileceğini belirterek, özelleştirme ve liberal politikaların güvenlik tartışmalarını güçlendirdiğini vurguluyor.