Sayfa yolu
'Aşırı ve hızlı çalışma, önlemsizlik, taşeronlaştırma'
soL'a güvenin, algoritmaya müdahale edin. Tek tıkla soL Haber'i Google'da tercih edilen kaynağınız olarak belirleyin.
Yayın Tarihi: 03.06.2012 , 22:32 Güncelleme Tarihi: 08.05.2021 , 00:34
Haydarpaşa Garının kapanmaması için her Pazar günü yapılan eylemde bu hafta okunan "İstanbul İşçi Sağlığı ve İş Güvenliği Meclisi" tarafından hazırlanan Mayıs ayı raporu, iş cinayetlerinin hızlı çalışmaya zorlanma ve taşeronlaştırmadan kaynaklandığını belirtti. Bu hafta 18. eylemin yapıldığı Haydarşada gerçekleştirilen "Haydarpaşa Dayanışması" eyleminde söz alan Birleşik Taşımacılık Sendikası 1 No'lu Şube Eğitim ve Örgütlenme Sekreteri Mithat Ercan, meclis tarafından Mayıs ayındaki iş cinayelteriyle ilgili hazırlanan ve aynı zamanda demiryollarında yaşanan işçi ölümlerine dikkat çeken raporu okudu.
'Ölümler en çok inşaat, enerji ve mevsimlik tarım sektöründe yaşandı…'
Ercan, konuşmasında AKP iktidarının bir yandan kentsel dönüşüm projeleri ile yoksul halkın evlerine saldırdığını, diğer yandan da inşaatlarda iş cinayetlerinin artarak devam ettiğine dikkat çekti. Ercan, Mayıs ayında yalnızca bina ve yol inşaatlarında 15’i yüksekten düşme nedeniyle toplam en az 22 işçinin hayatını kaybettiğini söyledi.
Ercan şu ifadeleri kullandı:
Yine ekonominin gözbebeği sektörü olarak lanse edilen enerjide ise 11 işçi aramızdan ayrıldı. Hidroelektrik santrallerinde meydana gelen göçükler, boğulmalar ve elektrik direklerinde çarpılan işçiler enerji sektörünün işçilerin canıyla büyüdüğünü bir kez daha gözler önüne serdi. Diğer yandan havaların ısınmasıyla birlikte çoğunluğunu Kürt köylülerinin oluşturduğu mevsimlik tarım işçisi 6 kardeşimiz can verdi. Kapalı kasa kamyonet veya traktörlerle ölüm yoluna çıkıp yollara savrulan veya yıldırım düşmesi sonucu hayatını kaybeden işçiler önümüzdeki günlerde hızla yaşanacak mevsimlik tarım işçisi ölümlerinin öncü sarsıntılarıydı…
'İş cinayetleri en çok Diyarbakır, İstanbul ve İzmir’de yaşandı…'
Açıklamada Mayıs ayında en çok Diyarbakır, İstanbul ve İzmir'de yaşandığına dikkat çekildi ve şunlar söylendi:
Mayıs ayında da her gün ülkemizin dört bir yanından işçilerin ölüm haberleri geldi. Diyarbakır ve İstanbul’da 8’er işçi İzmir’de 7 işçi Giresun’da 4 işçi Adana, Gaziantep, Kayseri, Mersin ve Sivas’ta ise 3’er işçi hayatlarını kaybetti… Giresun Dereli’de yapımı süren “Suta” isimli HES inşaatında kalıp dökme işlemi yapılırken kalıpların patlaması sonucu 4 işçi olay yerinde hayatını kaybetti. Ölen işçilerden Eren Erdem 16 yaşındaydı ve sigortasız çalışıyordu. Diğer yandan kamuoyunun pek gündemine gelmeyen bir toplu ölüm daha yaşandı. Diyarbakır Akbaş Köyü İlköğretim Okulu’nda eğitim veren 4 öğretmen arkadaşımız okul çıkışı eve dönüş yolunda geçirdikleri kaza sonucu hayatlarını kaybetti… 1 Mayıs İşçi Bayramı’nda ise aramızdan ayrılan 26 yaşında genç bir sinema emekçisi olan Selin Erdem, set emekçilerinin güvencesizliğinin somut bir göstergesiydi…
Ercan konuşmasında yrıca, demiryollarında yaşanan iş cinayetlerine dikkat çekti ve dünyanın en güvenli ulaşım yolu olarak görülen demiryollarında da, özelleştirme ve taşeronlaştırma uygulamaları nedeniyle ölümlerde artış meydana geldiğini söyledi. Ercan, "Ölümlerin ve kazaların çetelesi tutulmaz oldu. Var olan demiryolu ve demiryolcu güvenliği ortadan kaldırıldı. Karayollarında meydana gelen trafik kazaları gibi kanıksanan tren kazaları bir yana iş cinayetleri tavan yapmaya başladı" ifadelerini kullandı.
Örgütlü olup ses çıkarmayan sendikalar da sorumlu
Ercan, bu konuda sorumluluğun AKP hükümetinde olduğunu söyledi ve yandaş sendikaların da sessiz kalarak bu suça ortak olduğuna dikkat çekti. Ercan şöyle konuştu:
"Sorumlular başta AKP iktidarı olmak üzere ve 10 yıldır demiryollarını yöneten ama yaşanan bunca ölüme rağmen gerekli önlemleri almak yerine yeniden yapılanma uygulamaları ile kazalara ve ölümlere davetiye çıkaran demiryolu yönetimidir. Zaman aşımı onları ceza almaktan kurtarabilir. Ama kamuoyu vicdanında mahkûm olmaktan hiçbir zaman kurtulmayacaklardır. Demiryollarında örgütlü olup bu ölümler karşısında sesini çıkarmayan her kurum da en az demiryolu yönetimi kadar sorumludur.
Sonuç olarak başta AKP iktidarı olmak üzere Ulaştırma Bakanlığı ve TCDD yönetimine bu cinayetlerin durması için “demiryollarındaki, az adamla çok iş, yeniden yapılandırma adı altına tasfiye ve taşeronlaştırma uygulamalarına” son vermeye çağırıyoruz."
(soL - Haber Merkezi)
soL YZ Beta, soL’un geliştirdiği ve soL arşiviyle çalışan bir yapay zeka robotudur. Kullanımı, soL abonelerine açıktır.