Sarı sendika Türk Metal’den istifa ederek Birleşik Metal’de örgütlenen Oyak Renault işçilerinin sendikal tercihlerine yönelik baskılar sürüyor.
IndustriALL Küresel Sendika Konfederasyonu’nun 4-7 Ekim 2016 tarihlerinde Brezilya'daki genel kurulunda Birleşik Metal temsilcileri “Oyak Renault’da neler oluyor?” başlıklı bir bildiri dağıttı ve yönetim-sarı sendika-hükümet işbirliğiyle yürütülen baskıları uluslararası sendikal hareketin gündemine taşıdı.
Türkiye’den Birleşik Metal iş’in de üyesi olduğu IndustriAll Küresel Sendika Konfederasyonu’nun bünyesinde 140 ülkeden 610 sendika bulunuyor.
2015 yılının Mayıs ayında Bursa'da metal fabrikalarında çalışan Türk Metal üyesi işçiler daha iyi ücret, iş güvencesi ve özgürce sendikalarını seçme talepleriyle harekete geçmişti. Bu süreç Oyak Renault fabrikası işçilerinin sarı sendika Türk Metal’den istifa edip, DİSK’e bağlı Birleşik Metal-İş Sendikası’na geçmeleriyle tamamlanmıştı.
Oyak Renault’unun üye olduğu MESS ile sarı sendika arasında 3 yıllık yapılan toplu iş sözleşmesinin 2017 yılının Ağustos ayı sonuna kadar devam ediyor olması nedeniyle, Türk Metal’in üyesi kalmamış olmasına rağmen fabrika içindeki varlığı sürüyor.
29 Şubat 2016 tarihinde işçiler tarafından işçilerin neredeyse tamamının üyesi olduğu Birleşik Metal’in işyerinde temsiliyet hakkı için “işçi temsilcileri” seçimi yapılacağı duyurulmuştu. Seçim kararının alınmasını izleyen günlerde Türk-İş yönetimi Renault’ta yapılacak seçimleri durdurmak için hükümetten yardım istedi.
Çalışma Bakanlığı işyerine müfettişler yollayarak işçiler üzerinde baskı kurdu. MESS, sarı sendika ve bağlı konfederasyonu, şirket yönetimi, yerel yönetim işbirliği halinde seçimlerin yapılmaması için harekete geçti.
Ardından Renault yönetimi seçimlerin yapılacağı ilan edilen 29 Şubat günü aralarında sendika sözcülerinin bulunduğu 10 işçiyi işten çıkardı. Tepki gösteren işçilere polis müdahale etti. İşçiler gözaltına alındı. Birkaç gün içinde Renault yönetiminin işten çıkardığı işçi sayısı 500’ü geçti.
İşçilerin sendika seçme özgürlüğüne yönelik yapılan bu büyük saldırıya rağmen Oyak Renault işçilerinin hala büyük çoğunluğu Birleşik Metal’e üye. Ancak fabrika içinde baskı her geçen gün artıyor. Şirket yönetimi, fabrikadaki orta kademe yöneticileri devreye sokuyor. İnsan Kaynakları departmanı sarı sendikanın örgütlenme birimi gibi çalışıyor.
RENAULT YÖNETİMİ TÜRK METAL’İ İSTİYOR
Ağustos ayında bir Türk Metal temsilcisinin işçilerle yaptığı toplantı özellikle işe yeni giren işçilere yapılan baskının boyutlarını ve sarı sendika yönetim ilişkisini göstermesi açısından önemliydi. Sarı sendikanın temsilcisi yaptığı toplantıda göreve yeni gelen Genel Müdür Tunç Başeğmez’in adını kullanarak yeni işçileri tehdit ediyor. Temsilci toplantıda işçilere: “Bu fabrikaya Tunç Başeğmez geldi. 30 küsür yıldır bu fabrikada Türk Metal organize. Yani buraya başka bir sendikanın sokulmayacağı kesin. Tunç Başeğmez de bu yüzden geldi” diyor.
2015 yılında işçilere “Mavi yakalı çalışanlarımız kendilerini temsil edecek sendikayı seçmekte özgürdür. Oyak Renault yönetimi, bu seçme özgürlüğüne saygı duymakla yükümlüdür.” mesajları gönderen Oyak Renault yöneticileri, 2017’nin Ağustos ayında başlayacak yetki süreci yaklaşırken sarı sendikayla birlikte işçilerin sendika seçme özgürlüklerine saldırılarını sürdürüyor.
Yine geçtiğimiz aylarda, Türk Metal sendikasının örgütlenme faaliyetleri için kurduğu whatsapp gruplarında kimi şirket yöneticilerinin yer aldığına dair belgeler de ortaya çıktı. İşçilerden aldığımız bilgilere göre, fabrika içindeki departmanlarda ve bölümlerde bazı şeflerin işçilere Birleşik Metal’den istifa edip Türk Metal’e geçmeleri yönünde baskı ve tehditlere hız vermiş durumdalar.
TÜRK METAL'DEN 'FETÖ' İMASI
24 Eylül’de Bursa Şubesinin genel kurulunda konuşan Türk Metal genel başkanı Pevrul Kavlak da “Geçen yıl işyerlerinde yarattıkları kaosla Türk Metal’i bölmek, parçalamak istediler. “ sözleriyle 15 Temmuz darbe girişimini yapanlarla geçen yıl Mayıs ayında metal direnişini gerçekleştirenlerin aynı “çete”olduğunu iddia etti.
Aynı toplantıda Kavlak, metal işçilerinin direnişi sonrasında Oyak Renault dışında Türk Metal’den istifa eden bütün işyerlerinde çoğunluğu yeniden aldıklarını söylüyor.
Gelinen noktada temsilciler yöneticilerden aldıkları emirlerle “Renault yönetimi Birleşik Metal’le çalışmak istemiyor” diyor, işçiler şefler, amirler tarafından işten çıkartılmakla tehdit ediliyor, mobbinge maruz kalıyor, sarı sendikanın başkanı “bir tek Renault kaldı onu da alacağız” diyor.
Tüm bu tehditlere karşın Birleşik Metal hala Renault’da çoğunluk sendikası ve Renault işçileri arkadaşlarını boğazlayan, işten attıran, sefalet ücretlerine mahkum eden sarı sendikaya dönmemekte kararlı gözüküyor.
